*11/30大玮哥财经早餐：地产高潮+放开落空股指周三震荡难免但向上趋势不变！调整仓位五成为宜低位板块持股待涨忌追高杀低！

*12月1日（周四）凌晨，FOMC将公布美国经济状况褐皮书，鲍威尔也将会针对美国经济前景和就业市场发表讲话，因此周三外资买盘或为避险而流入趋缓，故朋友们依旧保持一个进可攻退可守的仓位（五成）即可，而手中的个股只要是多方趋势或短底成形，依旧可期待补涨的机会，不必患得患失！

*要闻：官方回应是否会重新考虑疫情应对政策：一直在研究，不断在调整！“其实近期群众反映的问题主要不是针对疫情防控本身，而是集中在防控措施简单化、层层加码、‘一刀切’、忽视群众诉求等方面，有的地方随意扩大管控区域和人员范围、一封了之，有的封控后长时间不解封，有的地方未经批准、动不动就‘静默’。”29日，国务院联防联控机制就落细落实防控措施，有效抓好疫情处置举行新闻发布会。国家疾控局监督一司司长程有全做出上述表述。
*观点：周二盘后的国务院联防会议只是强调了防止层层加码的动作，也就是说对于放开的预期，又再一次的落空了！所以周二大涨的旅游、酒店餐饮及酿酒板块等大消费，预期周三将难免会有些震荡回调的压力了，但个人认为这无碍波段向上趋势的发展，尤其是官方已表态“一直在研究，不断在调整”，说明各种改变正在发生，相信一切会越来越好的！

*要闻：国产大飞机C919获颁生产许可证！29日，民航华东地区管理局29日向中国商飞公司颁发了国产大飞机C919的生产许可证。这标志着我国具备了批量生产制造大型客机的能力，为拉动民航制造业全产业链发展提供了条件。C919飞机是中国商飞公司设计研制生产的150座级国产大型客机，也是继中国商飞公司ARJ21-700飞机后第二款获得民航局生产许可证的国产喷气式客机，而首架C919飞机预计将于今年12月交付中国东方航空集团有限公司。
*观点：距券商研报统计，C919已累计获得订单约1060架，按照6.53亿元的单价计算，潜在销售额7000亿元！如果算上整个产业链，那就是一个几万亿产值的新蓝海。如今民航局下发了C919的生产许可证，意味着离批量生产就不远了，国产大飞机真的要来了！而在大飞机产业链，市场主要关注的方向有，零部件：中航西飞、洪都航空等，机电系统：中航机电、中航光电等，原材料：宝钛股份、西部超导等，航电系统和发动机：航发动力、航发控制等。

*要闻：35年来最强寒潮！这些地方也要穿秋裤了！11月以来，我国经历了一个“暖秋”，不过随着一股强大迅速的西伯利亚寒潮南下，全国包括西北、东北等地迎来了大幅度降温，此外还伴随大风和雨雪天气。全国大部分地区就此迈入“一键入冬”的模式。这是也是自1987年“8711”寒潮后，35年来最强的秋末冬初寒潮。
*观点：今年是连续第三个“拉尼娜”年，气温变化的阶段性特征明显，前后有极端寒潮天气，朋友们需注意保暖并提前关注天气变化喔。不过虽然寒潮来袭，好在大A却逐渐回暖，既然外面那么冷，朋友们还不如在家多复盘，学一些新技术并深挖大A还有哪些新题材，也是挺好的！例如A股寒潮概念有：煤炭，服装家纺，农业种植，电力及天然气等方向，或将成为短期的热点！

*要闻：合盛硅业持股5%以上股东减持股份计划公告！29日盘后，合盛硅业公告，持股6.08%的股东富达实业公司因自身资金需求，计划通过集中竞价交易和大宗交易方式减持不超6%的公司股份。富达实业拟自本减持计划公告披露日起15个交易日后的6个月内计划通过集中竞价交易方式减持不超过约2148万股；拟自本减持计划公告披露日起3个交易日后的6个月内计划通过大宗交易方式减持不超过约4297万股。
*观点：周二盘后除了大股东要减持的公告，另外合盛硅业公告还公布了已获证监会核准的非公开发行不超过1.08亿股新股的定增案，一边减持一边却低价定增（11/30收盘95.8元 , 增发价64.79元），这种吃相难看的公司，小散们可要多注意了！再说了，合盛在12/19还有高达总股本比例12.68％的限售股解禁，因此恐将股价带来不小的压力！（小白财神未翻红前，或下跌趋势不变前，摸都不要摸！）*文中所涉个股只作为数据板块分析，不作买卖依据！市场有风险，投资需谨慎！投资者不应将以上内容为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为以上内容可以取代自己的判断。

唯真财经

为何昨11点钟二次提示减仓 看完你就知道了...

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