2023年5月10日，星期三，晴。

隔夜美股三大指数集体收跌，道指跌0.17%，纳指跌0.63%，标普500指数跌0.46%，热门科技股多数下跌， WSB概念股、航空公司板块走高，半导体、机器人科学板块走低；热门中概股普跌纳斯达克中国金龙指数跌超2%；

昨日大盘午后跳水，沪指、创业板指均跌超1%。两市约4200只个股下跌，成交额12218亿，放量849亿。北向资金净买入10亿元。

昨天上午券商大涨带动大盘上行，上午是牛市，下午大盘开始跳水，两市超过4200只个股下跌，只有不足800只个股上涨，市场转为熊市。这就是翻手为云，覆手为雨，上午走牛，下午走熊，一天完成牛熊转换，神仙也受不了啊！

同时伴随着巨量出现巨量，意味着这个位置多空分歧大。

这里有一点，大家可以留意一下，因为这个北向资金收盘的时候是流入了9.83亿，反到下午大跌的时候，北向资金变为流入，可见北向资金其实也在做高抛低吸。所以整个高抛低吸的节奏，其实不仅仅是这个散户要这样做。机构其实也是在这么做的，从这个北向资金的一个动向，我们就能看得出来这个北向之间在指数早盘冲高的时候，它也是在高抛在流。反倒在下午大跌之后，这个北向之间变为流露，这是行情展望要特别留意的一点。

技术上，大盘出现高位中阴线，主要是中字头个股砸盘，引发了大盘跳水，但大盘已经连续放量，说明有场外资金入场，放量下跌后，今日行情很是关键

其本质原因还是近期以来市场累积了大量的获利盘，而3400又是较为关注的整数关口以及主力位置。

这个指数到了这个3400点，已经开始逐渐产生了一些分歧。特别是再往上3500的分歧，后面会更大，所以我为什么说整个这个3300到3500点看起来只有200点，但是它可能要涨好几个月才能涨上去。因为它会涨的非常慢，涨的非常慢的话，这种上涨速度就不正常，所以它就要调整。

现在整个多空其实处在一个非常焦灼的一个状态。每次大盘创新高之后，这是出现一个突破，突破之后第二天就进了一个高点之后，就开始出现了一个比较大的一个下跌，这一次也是一样。

对于近期大涨的也不要去追，而今天再创年内新高后的冲高回落，我认为并非是反弹的结束，更多的是短期持续走高后，技术面存在一定的调整需求而已。

也许在3300点上方就会企稳，所以真正往下的空间其实并不是特别大。因为昨天收盘3357嘛，昨天一天就跌了37个点。如果3300有支撑的话，顶多也就只有50多点的一个调整空间了。所以接下来大盘再往下调的话，其实机会又是逐步的临近。所以真正在大盘跌的时候，我们需要的并不是恐慌，而是要贪婪，要找准这个低吸的一个时机。

主线逻辑

近期，中特股相关概念连续上涨，尤其中字头和大金融表现亮眼，并推动沪指一度突破3400点高位。不过市场热点却极度分化，只有中特估和少部分AI加概念，具备赚钱效应，资金虹吸效应明显，分化概率大。没有先手的就别追了。

中特估昨天‬挤兑别的方向很严重，有点一将功成万骨枯的感觉，主要就是靠着中字头叠加证券在支撑着指数。撑住了继续往上顶，撑不住就像昨天全部打翻重新来过。

泛科技已经开始进入调整阶段，合理的调整并不是坏事，蹲下来是为了跳得更高…比如芯片，由于龙头受到传闻影响而下挫，进而带崩科创整体。半导体无需过度担心，更多是风险偏好的问题。之前参与资金难道不知道其业绩预期？只不过是在踏空人工智能后，不得不被动选择攻击此处，既想蹭人工智能的热点，不看短期业绩，又想去找行业成长的逻辑。

今日看点

一、乘联会：4月新能源车市场零售52.7万辆同比增长85.6%

乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

点评：新能源车渗透率正在逐步提升，目前已经到了渗透率32.3%，当初还没有炒作新能源车的时候，新能车的渗透率不到5%，所以，新能源车经过了1-2年的牛市，很多个股都是翻了几倍，最典型的就是比亚迪，比亚迪从最低50元左右启动，到最高358元，也就是这个时候，巴菲特开始减持，很多人以为巴菲特老了，不中用了，结果，358元成为了比亚迪历史大顶。

市场炒作的是预期，预期已经渗透到了32%，后期还能上涨多少呢？最多翻倍吧，但从5%到32%和32%到后期可能的64%，谁的上涨空间大一些呢？所以，新能源车走势一直很弱，也就是这个原因，因为后期的空间不大，4月份新能源同比虽然大涨，但环比还是下降的，对市场利好作用有限。

二、工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

点评：前期原油车大幅降价促销就是因为要禁止销售不符合国六排放6b标准，但随后预期这个禁止要延长到今年年底，结果昨晚公布的时间还是到7月1日，时间没有变动，对原油车板块是利空，但利好新能源车。只是安排了一个过渡期，也就是针对部分实际行驶污染物排放试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。这也是给了有些车企喘气的机会吧。

三。三、AI龙头个股大面积减持

点评：中国科传：人邮社、电子社拟合计减持不超1%。中国科传是正宗的AI人气龙头，同时也是中字头+央企改革概念，今年累计上涨314%，股票最大的杀伤武器就是高位减持，涨高了就收割，结果是坑了所有的散户，今天会带崩整个AI加中字头概念股吗？另外，AI另外一只龙头漫步者遭到大当家和二当家联袂减持不超过2.77%的股份，合计套现金额或超过5亿。

今天高位人工智能个股，大家要注意风险了，但低位补涨股应该有机会。近期我发现一个现象，身边玩ST的股友都消失了！全面注册制下的A股正在不知不觉中向M股靠拢。更大的未来只属于少数优质公司。

四。央企助力乡村振兴蓝皮书发布。

点评：利好乡村振兴板块。

五，开展新能源汽车、大飞机、核能、新型显示等产业链对接活动。

点评：利好新能源汽车板块。

天塌下来,，个高的人帮你扛着，可是你能保证，天塌下来的时候,个儿高的人没在弯腰吗？之后，还得靠自己！早!关注是一种态度，请持续关注！

唯真财经

（盘前小叮咛）3400点关口放量普跌，是洗盘还是出货？